RC 40 1,6 – 3,5 t

SCHEDE TECNICHE

Concetto convincente con soluzione stupefacenti
Ottimo utilizzo

Convertitore di coppia

L’RC 40 ha una trasmissione idrodinamica di potenza – nota anche come convertitore di coppia. Questo concetto di azionamento è caratterizzato dalla sua robustezza e affidabilità.

• Carrello elevatore a quattro ruote Diesel/GPL.

• Motore a combustione interna.
• Potenti motore Diesel e GPL Kubota.
• Trasmissione idrodinamica.
• Freni a bagno olio.

• Posto guida ampio e confortevole.
• Cabina di guida montato su supporti antivibranti.
• Elevata comodità grazie alla disposizione ergonomica dei comandi.
• Eccellente visibilità a 360°.

• Tetto a grande visibilità, anche a carico sollevato.
• Elevata stabilità grazie al baricentro molto basso.
• Elevata portata a tutte le altezze di sollevamento.
• Elevata stabilità in curva, non è richiesto alcun sistema elettronico di stabilità.

• Ridotte emissioni in accordo alla Direttiva 97/68/ED Stage 3a.

• Intervalli di manutenzione di 500 ore.
• Ottima accessibilità a tutti i componenti sottocofano.*

• Comodo gradino di salita/ discesa per il conducente.
• Maniglia di salita sul profilo cabina.
• Spaziosa pedana del posto guida e disposizione automobilistica dei pedali.
• Sedile di guida regolabile.
• Servosterzo idraulico.
• Bipedale acceleratore di marcia avanti/indietro.
• Leve idrauliche ad azionamento meccanico.
• Piantone dello sterzo regolabile in inclinazione.
• Grande display alla sinistra del piantone.
• Funzioni elettriche ausiliari attivabili tramite pulsantiera.

• Azionamento a un pedale con pedale freno e inching combinati (anche in combinazione con MoveControl**).
• Azionamento a un pedale con pedale freno e inching separati (anche in combinazione con MoveControl**).
• Azionamento a due pedali con pedale freno e inching combinati.

• Atteria automotive 12 volt.
• Cablaggi elettrici protetti.

• Unica pompa idraulica per il sollevamento e la sterzatura.
• Gamma completa di montanti di sollevamento a due e tre stadi.
• Ottima visibilità attraverso le forche.

• Gomme superelastiche e pneumatiche.

• Disponibilità di diversi supporti per le bombole e il serbatoio GPL.
• Filtro antiparticolato, marmitta antiscintille e catalizzatore per il carrello Diesel.
• Filtri dell’aria per usi gravosi.

• Cabina modulare con tetto, vetro anteriore e posteriore.
• Porte ad elevata visibilità con apertura ammortizzata e finestrino scorrevole.
• Tergicristallo anteriore e posteriore.
• Vetro posteriore riscaldato.
• Aria condizionata.
• Specchi retrovisori interni ed esterni.
• Sedili regolabili.
• Sistema di trattenimento dell’operatore.

• Fanaleria completa.
• Fori di lavoro anteriori e posteriori.
• Fori rotanti.

• Vie idrauliche ausiliarie.
• Piastre portaforche di diverse larghezze e forche di diverse lunghezze.
• Attrezzature speciali per ogni tipo di carico.